Әйләнмәле җыю җайланмасын проектлаганда, инженерлар еш кына ике төп шариклы подшипник төре арасында мөһим сайлау белән очрашалар: күпкырлы тирән очлы шариклы подшипник һәм махсуслаштырылган почмаклы контактлы шариклы подшипник. Икесе дә алыштыргысыз булса да, аларның аерым үзенчәлекләрен аңлау машинаның оптималь эшләве өчен ачкыч булып тора. Шулай итеп, аларны нәрсә аерып тора, һәм кайчан стандарт тирән шариклы подшипникны билгеләргә кирәк?
Төп аерма: узыш юлы геометриясе һәм йөкне эшкәртү
Аермачылык йөгерү юлларының конструкциясендә ята. Тирән пояслы шар подшипниклары ике боҗрада да симметрик, тирән йөгерү юлларына ия, бу аңа ике яктан да зур радиаль йөкләнешләрне һәм уртача күчәр йөкләнешләрен күтәрергә мөмкинлек бирә. Ул, асылда, "универсаль".
Киресенчә, почмаклы контакт подшипникларында асимметрик йөгерү юллары бар, анда эчке һәм тышкы боҗралар бер-берсенә карата күчә. Бу конструкция контакт почмагын булдыра, бу аңа бер юнәлештә бик югары күчәр йөкләнешләрен, еш кына радиаль йөкләнешләр белән бергә, күтәрергә мөмкинлек бирә. Ул этәрү кушымталары өчен "белгеч".
Куллану сценарийлары: Һәр подшипникның өстенлеге
Тирән чокырлы шар подшипникны сайлау:
Сезнең төп йөкләнешегез радиаль.
Сезнең уртача ике яклы күчәр йөкләнешләрегез бар (мәсәлән, тешле дөңгәлнең челтәрләнүеннән яки бераз тигезләнмәүдән).
Гадилек, чыгымнарның нәтиҗәлелеге һәм югары тизлек өстенлекле юнәлешләр булып тора.
Куллану өлкәләренә түбәндәгеләр керә: электр двигательләре, насослар, конвейерлар һәм көнкүреш техникасы.
Почмаклы контакт подшипнигын сайлау:
Доминант йөкләнеш аксиаль (тарту) була, мәсәлән, станок шпиндельләрендә, вертикаль насосларда яки червяклы шестерня терәткечләрендә.
Сезгә төгәл күчәр позициясе һәм югары катылык кирәк.
Ике якка да этәрү көчен контрольдә тоту өчен, сез аларны парлап (арка-арка яки йөзгә-йөз) куллана аласыз.
Гибрид алым һәм заманча чишелешләр
Заманча җиһазлар еш кына икесен дә куллана. Гадәти конфигурациядә көчле тартуны идарә итү өчен ике почмаклы контакт подшипниклары берләшә, ә системаның башка урынындагы тирән очлы шар подшипнигы радиаль йөкләнешләрне эшкәртә һәм күчәр сызыгын тәэмин итә. Моннан тыш, җитештерүчеләр хәзер стандарт тирән очлы шар подшипникларының эшләү чикләрен киңәйтә торган "универсаль" яки "X-life" конструкцияләрен тәкъдим итәләр, билгеле бер кушымталар өчен ике төр арасындагы чикләрне томанландыралар.
Йомгаклау: Дизайнны функция белән туры китерү
Сайлау кайсы подшипникның өстенрәк булуында түгел, ә кайсысы бу бурыч өчен оптималь булуында. Гади тирән шарлы подшипник, күпкырлылык, арзанлык һәм ышанычлылыкның иң яхшы комбинациясе аркасында, гомуми максатлы кушымталарның күпчелеге өчен гадәти чишелеш булып кала. Махсуслаштырылган югары басымлы сценарийлар өчен почмаклы контактлы подшипник - ачык сайлау. Бу төп аерманы аңлап, инженерлар һәр конструкциядә озак вакыт хезмәт итү, нәтиҗәлелек һәм төгәллек тәэмин итәләр.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 16 декабре